I collegamenti fra stati avvengono grazie ad efficienti trasporti aerei, ferroviari e ad una vasta rete viaria. La sviluppatissima rete di trasporti ha favorito la nascita di attività commerciali ad essa legate come i motel, le assicurazioni, gli spedizionieri e le aree di servizio. Il trasporto aereo negli USA, con i suoi quasi 15.000 aeroporti, è uno dei preferiti dagli Statunitensi, sia per gli spostamenti interni che per raggiungere l'estero. Possiamo quindi affermare che gli Stati Uniti dispongono di un ottimo sistema di infrastrutture.

Molti gli aeroporti che si classificano primari negli USA. Ad esempio: circa 100 compagnie aeree utilizzano il Greater Miami International Airport ed il traffico merci che avviene attraverso l’aeroporto internazionale è in continuo e costante aumento. L’Aeroporto Internazionale Logan a Boston - che è il 14° aeroporto più frequentato del mondo - si trova a soli 3 km dal centro di Boston; é l’unico che con Venezia, dispone di trasferimento anche in battello e motoscafo per il downtown cittadino; oltre a questo, esistono altri 130 aeroporti fra pubblici e privati nel solo Stato del Massachusetts. Il sistema aeroportuale di Houston composto da ben tre aeroporti in Texas è il quarto degli Stati Uniti. I texani dispongono di circa 21.000 aerei per uso personale e commerciale e tutte le città texane dispongono di aeroporti internazionali che permettono un rapido e conveniente servizio da e per tutte le maggiori destinazioni internazionali. L’aeroporto di Houston si colloca al 6° posto nel mondo come traffico aereo. Houston è infine sede della famosissima base spaziale NASA, centro di preparazione, studio e commercializzazione dei voli spaziali. Il centro impiega 3.300 persone e circa 11.000 persone a contratto ed è la base di oltre 100 compagnie che operano nel settore aeroportuale.

Hartsfield Jackson International Airport di Atlanta (Georgia) ha raggiunto nel 2010 oltre 88 milioni di passeggeri all’anno ed è classificato primo aeroporto al mondo. Il quarto è l’O’Hare International Airport di Chicago con circa 64 milioni di passeggeri nel 2010. Segue Los Angeles International Airport con circa 56 milioni di passeggeri nel 2010 e Dallas Fort Worth International Airport alla settima posizione mondiale, con poco meno di 56 milioni di passeggeri. Infine, alla 10° posizione il Denver International Airport (Colorado) con circa 50 milioni di passeggeri nel 2010.

Nonostante la crescita di investimenti strutturali nei paesi emergenti, «Non dimentichiamoci degli Stati Uniti», suggerisce Faisal Rahman, portfolio manager del fondo OpenWorld Global Listed Infrastructure di Russell Investments: «Dopo anni di sotto-investimenti, i prossimi due lustri richiederanno investimenti per centinaia di miliardi di dollari nella rete stradale, negli aeroporti e non solo». Scommettere sul tema delle grandi opere significa partecipare a un megatrend di crescita strutturale!

Nei maggiori scali aeroportuali degli Stati Uniti sono stati introdotti per il controllo passeggeri veri e propri “body scanner”, sistemi accurati di controllo elettronico a bassa emissione di raggi X. E’ stato inoltre raggiunto un accordo negli States per lo sviluppo della sicurezza aeroportuale; Enac e Tsa - Transportation Security Administration - hanno sottoscritto, a Washington, un’intesa per la cooperazione in questo settore. Contestualmente sono stati presentati i nuovi body scanner, migliorati, rispetto ai precedenti, nel controllo automatico, quindi con una riduzione del numero di falsi allarmi. La firma ha avuto luogo nell’ambito di una serie di incontri tra Enac e Tsa in territorio statunitense finalizzati alla condivisione di informazioni relative alla security del trasporto aereo. Con questo accordo i due enti hanno delineato le attività di cooperazione e scambio, oltre alle linee guida per l’addestramento del personale, sia negli Usa che in Italia, per ispezionare e calibrare le apparecchiature destinate alle basi operative. “L’accordo verrà testato in vari ambiti della security - ha commentato Vito Riggio, presidente Enac - iniziando dalla nuova fase di sperimentazione dei body scanner che verrà attivata tra poco in Italia, a partire da Roma Fiumicino e Milano Malpensa”.

CHARLOTTE (North Carolina)

Charlotte Douglas International Airport 

Il Charlotte Douglas International Airport (IATA: CLT, ICAO: KCLT, FAA LID: CLT) è un aeroporto internazionale civile-militare ubicato nella città di Charlotte (NC). Creato nel 1935 come Charlotte Municipal Airport, nel 1954 l’aeroporto venne ribattezzato Douglas Municipal Airport dal nome dell’ex sindaco di Charlotte Ben Elbert Douglas, Sr.; l’attuale nome dell’aeroporto risale al 1982. Il Charlotte Douglas International Airport è attualmente il più grande hub di US Airways, con servizio verso 135 destinazioni domestiche ed internazionali (dato aggiornato al 2008). Nel 2009, è stato l’11° aeroporto degli Stati Uniti più trafficato ed il 24° nel mondo per traffico passeggeri.

670 partenze giornaliere (dato del Dicembre 2010).

A partire da Maggio 2010, US Airways inizia voli giornalieri, stagionali, nonstop da Charlotte verso Madrid e Dublino.   Questi due nuovi voli, porteranno il numero delle destinazioni internazionali servite da US Airways da CLT a 31 – sei città in Europa e 25 in America Latina e Caraibi. Dal Maggio 2010, US Airways collega giornalmente e senza stop Roma/Fiumicino con Charlotte.

L’aeroporto dispone di un unico terminal con cinque concourse (settori), per un totale di quasi 158.000 m².

• Concourse A             12 gates
• Concourse B             16 gates
• Concourse C             18 gates
• Concourse D             13 gates
• Concourse E              32 gates

Destinazioni Internazionali
Le destinazioni sotto elencate sono nonstop.

• Antiqua* - Aruba - Bridgetown, Barbados - Belize* - Bermuda* - Cancun, Mexico - Cozumel, Mexico* - Frankfurt, Germany - Freeport, Bahamas - Grand Cayman Islands - Liberia, Costa Rica* - London, England - Los Cabos, Mexico - Mexico City, Mexico - Montego Bay, Jamaica - Montreal, Canada - Munich, Germany - Roma, Italy.
  *Servizio stagionale

Il Charlotte-Douglas International Airport è uno dei pochi aeroporti negli USA ad avere una viewing area pubblica, dove i visitatori possono ammirare i velivoli in fase di decollo ed atterraggio. E’ opinione comune che sia uno degli aeroporti statunitensi con migliore vista. Questo è inoltre uno dei pochi grandi aeroporti al mondo ad avere un museo dedicato all’aviazione Creato nel 1992, il museo possiede una collezione di più di 50 velivoli incluso un DC-3, in passato di proprietà della Piedmont Airlines.

Principali Destinazioni

Lo Sprinter Enhanced Bus Service collega l’aereoporto con il Transportation Center del centro cittadino di Charlotte (in passato questo percorso era noto come "Route 5-Airport"). Arriva e parte di fronte all’area D del Ritiro Bagagli, ed è facilmente identificabile dalle sue insegne verdi. Il servizio opera dall’aeroporto ogni 20 minuti (da lunedì a venerdì dalle 5.50 alle 19.00; dopo le 19.00 il servizio è disponibile ogni 30 minuti fino a mezzanotte). Il sabato e la domenica, Sprinter opera dall’aeroporto ogni mezz’ora dalla 6:00 alle 20.00, e ogni ora dalle 21.00 all’1.00. Il tragitto dall’aeroporto al downtown dura circa 20 minuti; il biglietto di sola andata costa $1.75.

http://charlottedouglasintlairport.com/

DALLAS (Texas)

Dallas Love Field Airport 

Il Dallas Love Field Airport (IATA: DAL, ICAO: KDAL, FAA LID: DAL) è un aeroporto aperto al traffico di linea situato nella città di Dallas in Texas. Fino al 1974 è stato l’aeroporto principale dello Stato, perse però questo primato quando venne inaugurato il Dallas-Fort Worth International Airport. È la sede nonché uno degli hub della compagnia low cost Southwest Airlines. 

http://www.dallas-lovefield.com/

Compagnie aeree e destinazioni

• Continental Express operato da ExpressJet Airlines: Houston-Intercontinental: East
• Delta Connection operato da Pinnacle Airlines: Memphis: East
• Southwest Airlines: Albuquerque, Amarillo, Austin, Birmingham (AL), El Paso, Houston-Hobby, Kansas City, Little Rock, Lubbock, Midland/Odessa, New Orleans, Oklahoma City, St. Louis, San Antonio, Tulsa : West

DALLAS (Texas)

Dallas-Fort Worth International Airport

Il Dallas/Fort Worth International Airport (IATA: DFW, ICAO: KDFW, FAA LID: DFW) è un grande aeroporto internazionale situato tra la città di Dallas e la città di Fort Worth in Texas. Si classifica terzo scalo al mondo come movimentazione di velivoli, mentre come traffico passeggeri è al settimo posto mondiale. L'aeroporto serve 134 destinazioni interne agli Stati Uniti e 37 internazionali. E' hub principale per la compagnia American Airlines (con 745 voli giornalieri) e anche per American Eagle Airlines. Per la superficie occupata, l’aeroporto si posiziona come secondo negli Stati Uniti (dopo l'Aeroporto Internazionale di Denver) con 7.315 ettari occupati; dispone inoltre di 7 piste non intersecanti, di 5 edifici terminal ed è collegato tramite un bus navetta con la stazione ferroviaria situata a sud dello scalo. Dalla stazione è poi facile raggiungere in treno il centro di Dallas e Fort Worth.

Il Dallas/Fort Worth Interntaional Airport è importante anche per la sua intensa attività nel settore cargo. Con quasi 670.000 tonnellate di merce fatta transitare nel 2008, si posiziona come 28° aeroporto per traffico cargo. Recentemente la Air Cargo World, ha nominato il Dallas/Fort Worth come "Miglior aeroporto cargo nel mondo".

http://www.dfwairport.com/

Voli Internazionali del Terminal D

• ·         Air Canada: Toronto-Pearson
• ·         American Airlines: Acapulco [stagionale], Belize City, Buenos Aires-Ezeiza, Calgary, Cancun, Caracas, Cozumel, Francoforte, Guatemala City, Honolulu, Ixtapa/Zihuatanejo [stagionale], Kahului, Liberia (Costa Rica), Londra-Heathrow, Madrid, Città del Messico, Montego Bay, Monterrey, Montreal-Trudeau, Nassau, Panama City, Parigi-Roissy, Providenciales [stagionale], Puerto Vallarta, San Josè de Costa Rica, San Josè del Cabo, San Salvador, Santiago de Chile, Sao Paulo-Guarulhos, Tokyo-Narita, Toronto-Pearson, Vancouver
• ·         American Eagle: Aguascalientes, Chihuahua, Guadalajara, San Luis Potosi­,
• ·         British Airways: Londra-Heathrow
• ·         KLM: Amsterdam
• ·         Korean Air: Seoul-Incheon
• ·         Lufthansa: Francoforte
• ·         Mexicana: Città del Messico
• ·         Sun Country Airlines: Branson (MO) [stagionale], Cancun, Cozumel [stagionale], Laughlin [stagionale], Minneapolis/St. Paul
• ·         TACA: San Salvador

DENVER (Colorado)

Denver International Airport

Il Denver International Airport (IATA: DEN, ICAO: KDEN, FAA LID: DEN) è un grande aeroporto internazionale situato all'estremità nord est di Denver in Colorado. Con i suoi 140 km² di aerea aeroportuale occupata, risulta essere il più vasto aeroporto degli Stati Uniti ed il terzo del mondo dopo il King Fahd International Airport in Arabia Saudita e il Mirabel International Airport di Montreal . La pista 16R/34L è la più grande pista per uso civile degli Stati Uniti. Lo scalo è l'hub principale per la compagnia aerea low cost americana Frontier Airlines e per la compagnia Great Lakes Airlines. È stato anche il secondo hub più grande per la United Airlines (dopo l'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare) e ha rappresentato lo scalo più in crescita per la compagnia Southwest Airlines da quando ha iniziato il servizio nel gennaio del 2006 arrivando a raggiungere più di 30 destinazioni. Le tre maggiori compagnie aeree che servono il DIA sono: United Airlines, Southwest e Frontier Airlines, che hanno controllato rispettivamente il 42.3%, 21.4%, e il 20.9% di tutto il traffico passeggeri a Denver nel Dicembre 2010.

United e Frontier servono destinazioni in Canada, Costa Rica e Messico mentre le compagnie straniere che qui operano verso i loro hub sono: Aeroméxico, Air Canada, British Airways e Lufthansa.

Principali Destinazioni

Caratteristica dell'edificio che ospita i terminal è il tetto a punta, che dovrebbe rappresentare i picchi innevati delle Montagne Rocciose. Il terminal Jeppesen è provvisto di un treno che porta verso i gate. Si può anche andare a piedi verso il Gate A, attraverso un ponte sospeso, mentre gli aerei passano sotto. Il Denver International Airport è l’unico aeroporto negli Stati Uniti ad aver sviluppato ed implementato un sistema di gestione ambientale certificata ISO 14001- che copre l’intera struttura. Tutti i voli internazionali che richiedono i servizi di customs ed immigration atterranno al Settore/Concourse A. Attualmente 8 gates sono utilizzato per voli internazionali. Sia durante la sua costruzione che dopo l’inaugurazione, il Denver International Airport ha destinato una parte del suo budget all’arte. Ne sono un esempio i Gargoyle che si nascondono nelle valigie presenti sulle uscite della sala ritiro bagagli. Il corridoio tra il Terminal Jeppesen ed il settore A sovente ospita mostre temporanee.

Mustang, dell’artista Luis Jimenez – originario del New Mexico – fu una delle prime opere artistiche commissionate nel 1993 per il Denver International Airport. Alta quasi 10 metri e del peso di 4.100 kg, "Mustang" è una scultura in fibra di vetro blu con scintillanti occhi rossi, posta tra le corsie di Peña Boulevard. Jiménez morì nel 2006 proprio mentre stava lavorando alla sua opera, quando la testa del cavallo gli cadde addosso ferendolo mortalmente ad una gamba. Quando morì, l’artista aveva fatto in tempo ad ultimare la testa; il resto venne completato grazie ai suoi collaboratori ed alla sua famiglia. L’opera è stata inaugurata nel febbraio del 2008.

Il Denver International Airport dispone di accesso Wi-Fi in tutto l’aereporto

http://flydenver.com/

DETROIT (Michigan)

Detroit Metro Airport  

Il Detroit Metropolitan Wayne County Airport (IATA: DTW, ICAO: KDTW), è l' aeroporto del Michigan nella città di Detroit. E’ un aeroporto internazionale situato a Romulus (una zona suburbana a circa 32 ad ovest di Detroit). E’ il decimo aeroporto per grandezza del Nord America e dispone di 6 piste, due edifici terminal (collegati con navette gratuite), 145 gates, un hotel e centro conferenze annessi. E’ il secondo più grande hub di Delta nonché il suo principale gateway asiatico; inoltre DTW è il principale hub del MidWest per SkyTeam™. DTW è anche base principale delle operazione della compagnia low cost Spirit Airlines, offrendo più di 1.200 voli non stop domestici ed internazionali ogni giorno. Nel 2009, l'Aeroporto di Detroit ha registrato circa 30 milioni di passeggeri negli Stati Uniti e si posiziona 24° nel mondo. Dal Detroit Metropolitan Airport è possibile raggiungere oltre 160 destinazioni in Canada, Stati Uniti, Caraibi, Messico, Medio Oriente e Asia.

L' aeroporto Metropolitan Wayne County di Detroit fu aperto nel settembre del 1929 e fu utilizzato dall' esercito americano durante la Seconda Guerra Mondiale. Due i terminal disponibili. I voli a lungo raggio per gli USA e per destinazioni internazionali partono e arrivano al Terminal McNamara (lungo 1,6 chilometri). L’Express Tram interno lo attraversa in circa tre minuti, fermandosi solo nel punto centrale e alle estremità del terminal. Ogni 10 minuti sono disponibili shuttle di collegamento tra i terminal. KLM opera dal Terminal McNamara con voli diretti verso l’aeroporto di Schipol di Amsterdam in coincidenza con i voli a lungo raggio. Il Terminal Nord trasporta passeggeri su voli a lungo raggio per gli USA e voli internazionali. In entrambi i terminal sono disponibili parcheggi per soste brevi, lunghe e addetti al posteggio e alla riconsegna delle automobili Questi parcheggi sono collegati ad entrambi i terminal grazie a un servizio gratuito di shuttle.

http://www.metroairport.com/

HOUSTON (Texas)

George Bush Intercontinental Airport

Il George Bush Intercontinental Airport di Houston (IATA: IAH, ICAO: KIAH, FAA LID: IAH) è un grande aeroporto internazionale situato a circa 32 km a nord dal centro di Houston. Nello Stato del Texas, l'aeroporto è il secondo per grandezza subito dopo l’Aeroporto Internazionale di Dallas-Fort Worth coprendo un’area totale di più di 40 km². Lo scalo offre molteplici voli di linea interni agli Stati Uniti e rotte internazionali verso Asia, Canada, Caraibi, America Centrale, Messico, Europa, Sud America, Medio Oriente e alcuni voli charter per il Sud Africa. È inoltre la sede nonché hub principale della compagnia statunitense Continental Airlines, che ha una media di 800 partenze giornaliere. Nel 2009 l’aeroporto ha servito circa 40.000.000 di passeggeri e questo dato l’ha reso l’8° aeroporto più trafficato degli Stati Uniti. L'aeroporto è intitolato a George H. W. Bush, 41º Presidente degli Stati Uniti. La struttura aeroportuale è composta da 7 terminal.

http://www.fly2houston.com/IAH

MINNEAPOLIS-ST.PAUL-BLOOMINGTON (Minnesota)

Minneapolis-Saint Paul International Airport

Il Minneapolis-Saint Paul International Airport (IATA: MSP, ICAO: KMSP, FAA LID: MSP) è il più grande e trafficato aeroporto dei cinque stati dell’upper Midwest: Minnesota, Iowa, South Dakota, North Dakota, e Wisconsin. Sorge nei pressi di Fort Snelling, uno dei primi insediamenti di Europei della zona e dei fiumi Mississippi e Minnesota. In termini di passeggeri, Minneapolis-Saint Paul International Airport è il sedicesimo aeroporto per traffico degli Stati Uniti ed il trentesimo al mondo (dato del 2008). E’ insieme aeroporto civile e militare, è sede del Minneapolis-Saint Paul Joint Air Reserve Station, e supporta le operazioni sia della Air Force Reserve Command che della Air National Guard. Da qui le compagnie aeree servono 134 mercati nonstop, 120 domestici e 14 internazionali.

Minneapolis/Saint Paul International Airport possiede due terminal, ed entrambi devono il loro nome ad importanti abitanti del Minnesta: il Lindbergh Terminal (dal celebre aviatore Charles Lindbergh) e il più piccolo Humphrey Terminal (dal nome dell’ex Vice Presidente Hubert Humphrey). Il Lindbergh Terminal ha 7 settori/Concourse (da A a G), mentre l’Humphrey Terminal viene definito Concourse H. Il Terminal Lindbergh viene anche chiamato Terminal 1-Lindbergh mentre il terminal Humphrey, Terminal 2-Humphrey. Il vecchio Humphrey Terminal, costruito alla fine degli Anni Settanta, è stato completamente rifatto ed ampliato nel 2001. Molteplici sono i collegamenti con l’Hub Building e l’adiacente Transit Center, dove si possono trovare taxi, autobus per la città, noleggio auto e ferrovia leggera. L’Hiawatha Line – ferrovia leggera – ferma ad entrambi i terminal. Collega l’aeroporto sia con il centro cittadino di Minneapolis sia con il Mall of America – il più grande shopping center degli USA - nella vicina Bloomington. I passeggeri che devono spostarsi da un terminal all’altro, possono farlo senza pagare un biglietto e la linea è disponibile 24/24. Due tunnel paralleli scorrono a circa 20 metri sotto l’aeroporto. Quella del Lindbergh Terminal è l’unica stazione sotterranea, dato che la linea ritorna in superficie in prossimità dell’ Humphrey Terminal. A seguito dei rischi di attentati terroristici, i tunnel sotterranei sono stati costruiti in modo da resistere ad eventuali esplosioni; ed infatti la porzione sotterranea è stata quella più costosa di tutto il progetto della ferrovia.

MSP è stato quartier generale per due importanti compagnie aeree, Republic Airlines (in passato North Central Airlines) e Northwest Orient Airlines. Nel 1986, le due compagnie si sono unite con il nuovo nome di Northwest Airlines (acquisita da Delta Air Lines nel 2008). L’Humphrey Terminal in genere veniva utilizzato per tutti gli arrivi internazionali ma ora è utilizzato soprattutto per voli charter e low cost, come Sun Country, AirTran, e Southwest. Nel 1998 Icelandair ha iniziato a prestare servizio tra Minneapolis/St. Paul da Reykjavik. Dagli inizi degli Anni 90, KLM ha operato con 747 e MD-11 da Amsterdam, ma dal 2003 in parte a causa della joint venture tra Northwest/KLM, non ha più servito Minneapolis/St. Paul con i suoi velivoli.

L’aeroporto dispone di tre lounge, tutte situate nel terminal principale: due Delta Air Lines Sky Clubs e un United Airlines Red Carpet Club.